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行业资讯

212023-12

大众将发布SUV版ID.2小型电动汽车

据外媒报道,大众将发布一款外观类似内燃机车型探歌(T-Cross)的小型纯电动SUV。该公司发布了一张名为ID.2all SUV的纯电动车型预告图,量产版车型为ID.2小型掀背车的姊妹车型。

掀背版ID.2和SUV版ID.2的定位都在ID.3以下,后者是大众品牌目前在售的尺寸最小的电动汽车。ID.2掀背版将于2025年上市,而SUV版也将紧随其后。

大众ID.2all的预告图片展示了一个方方正正的轮廓。可见的细节包括后立柱上的三个通风口状装饰条。大众在一份声明中表示:“...

202023-12

新能源车又丢掉一根拐杖,但有些品牌会跌倒

明年,你的新能源车要交购置税吗?

犹记得当年,新能源车卖一辆补贴一辆,没想到一眨眼连购置税减免政策都要退坡了。

明年,购买新能源车的用户虽然仍不必交车辆购置税,但最高免税额不会超过3万;2026年-2027年买新能源车的用户,则需要交一半的车辆购置税,而且每辆新能源乘用车减税额不会超过1.5万元。

购置税减免额度设置上限,意味着30万元以上的高端新能源市场也将迎来一波震荡,而中端新能源市场的内卷程度无疑将上升一个数量级。

除此之外,前...

192023-12

比亚迪计划到2025年在日本销售3万辆汽车

据《日经新闻》报道,对于比亚迪来说,日本是评估其在海外市场扩张能力的试验场。日本素来以进口汽车难以进入而闻名,如果能在日本市场上取得成功,意味着比亚迪可能在任何地方获得成功。

比亚迪在今年前三个季度售出了208万辆汽车,全球销量同比增长75%。在第三季度,比亚迪的销量仅比特斯拉少约3400辆。

现在,比亚迪正忙于扩大出口量,并聚焦于日本的乘用车市场。据多位经销商透露,比亚迪在今年1月进入日本市场后,目标是到2025年每年在该国销售3万辆电动汽车。为实现该目标,比亚迪计划...

182023-12

竞逐MPV市场,没有人是赢家

MPV市场大乱斗愈演愈烈,市场格局又将何时重塑?早已没了具体的答案。

要说,2023年中国车市最显著的特征,几乎所有人都会将这期间所发生的一切和“价格战”挂钩。产品推陈出新过程中的无尽内卷,营销广宣阶段里的明争暗斗,或是对市场份额的争抢无所不用其极,都一一体现出了,身在其中的各大汽车厂商面对行业洪流时,那不愿被时代抛下的心境。

以这样的态势去推算未来的市场走势,我相信,不会再有人会选择按部就班地推进自己的发展战略,但又不得不说的是,回溯过去一年的纷争,似乎也很难说,市场...

162023-12

蔚来李斌呼吁车企研究换电,并表示换电不是包袱

12月14日,在蔚来媒体面对面活动上,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,目前蔚来正在和长安、吉利等换电合作伙伴紧密沟通,蔚来已经成立了专门小组,帮助合作伙伴开发换电版本车型。

他还呼吁所有车企都可以研究探讨下旗下的哪款车型适合做换电改造,底盘改造便宜的一两千万元即可,“多卖1000辆车就回来了”。


此次,李斌回应了业内对于蔚来换电的争议,并重申了蔚来换电的重要性。他表示,可充可换可升级的能源体系,是蔚来的护城河,随着网络扩大、随着越来越多的同行加入,这条护城河将...

152023-12

2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究

12月14日,车质网联合凯睿赛驰咨询在线举办2023年中国新能源汽车三电系统质量表现研究结果发布曁三电系统最佳市场表现供应商颁奖典礼。
凯睿赛驰咨询高级副总裁张越在致辞中表示,我国新能源汽车企业正在成为重塑全球汽车产业的重要力量。而三电供应商领域,中国品牌表现亮眼,在技术水平、研发实力、市场份额、成本规模方面都具有显著的优势。希望这些优秀的供应商在新能源汽车的全新赛道上,乘着出海的浪潮,持续输出优质三电的“中国方案”。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,2023年,出口+新能源成为...

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