暂与国内无缘！比亚迪SHARK全球首发上市

5月15日，比亚迪SHARK正式首发亮相并上市，新车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。据了解，比亚迪SHARK基于DMO平台打造，采用1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等，未来将在美洲、澳洲等地销售，暂未清楚该车是否会在国内推出。

动力方面，BYD SHARK最大动力输出超430匹马力，零百公里加速时间仅 5.7 秒，在NEDC工况下综合续航里程达到840km，纯电续航100km。BYD SHARK NEDC综合馈电油耗为7.5L/100km，相比同级别的燃油皮卡，即使在馈电时也能实现40%的节油。

比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示：“作为一家世界级的新能源科技公司，比亚迪一直助力于为全球用户构建新能源解决方案。今天，比亚迪推出首款新能源皮卡BYD SHARK，将以超级技术颠覆传统燃油皮卡市场，通过人性化设计、DMO技术、智能化体验为用户带来具有无限可能的生活方式。比亚迪将正式开启全球新能源皮卡时代。”

BYD SHARK基于全球市场开发，结合专业新能源技术和多元用户需求，比亚迪在皮卡领域的全新突破将重塑全球皮卡市场的新格局，打造中国新能源汽车出海的新标杆。

近日，坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目在长沙签约。该项目由宁德时代电机科技有限公司、嘉兴谦吉基金投资有限公司等联合投资50亿元，在宁乡高新区建设年产50万台新型SEV智能电动车基地。值得一提的是，该项目将采用宁德时代电机三电（电池、电机、电控）技术。

宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文透露，这款SEV智能电动车满电状态下续航预计可达100公里，初步定价预计在2万元左右，适用于通勤、出行、出游等多种短途应用场景。据介绍，SEV是一种小型低速电动车，常用于短途出行。坚峰时代通过多年研发并采用宁德时代电机三电（电池、电机、电控）技术，从安全性、外型设计、智能化、人机便利性、电动化等方面全面提升，将新推出一款广泛适用于个人出行的时尚短途智能电动车，从此揭开智能短途出行时代序幕。几年前日本丰田两人座倒三轮i-road微型汽车一经推出，便畅销日本及欧洲。

事实上，国内上一个做SEV项目的还是理想汽车。2015年4月，李想创办了车和家，规划了微型电动车SEV和中大型电动SUV两条产品线，前者针对短途通勤，后者定位豪华SUV，然而SEV项目因低速电动车政策无法真正放开宣告终止。