行业资讯
能源巨头壳牌造电车了！10分钟快充每度电跑10公里
6月24日消息，能源巨头壳牌公布面向纯电小车的Triple10 Challenge概念方案，目标实现充电速度、能效和整车减重三方面代际升级。 据悉，Triple10代表三项目标：利用常见175kW快充桩10分钟内完成补能；每千瓦时电量行驶10公里；把车辆全生命周期二氧化碳排放量控制在10吨。 壳牌希望通过Triple10 Challenge来证明，新技术可以让面向大众市场的纯电汽车更具吸引力，也借此来展示纯电汽车专用工作液和润滑产品，争取大型汽车制造商增加采购。 壳牌与北安普敦郡工程公司RML联合开发了浸没式液冷电池。 电池内部设有两组圆柱形电芯，所有电芯浸泡在壳牌研发的不导电绝缘液中，由绝缘液直接带走热量，区别于传统纯电汽车在电池模组上方布置冷却管路、冷却液不直接接触电芯的方案。 壳牌称浸没式冷却可显著提高热管理效率，使电池在绝大多数时间内保持最佳工作温度。 壳牌能源应用测试经理托比·罗克斯特罗指出，许多纯电车型峰值充电功率已超300kW，但受冷却能力限制，通常只能短暂维持。 电芯温度接近60℃后，热管理系统会主动降低电流导致充电功率下降，电芯过热还会加速性能衰减。但浸没式冷却方案消除了热限制问题。 与此同时，更强的冷却能力可以提高动能回收效率。 Triple10 Challenge电池可用容量32kWh，壳牌称，电池可以在整个充电过程中持续承受175kW功率，从10%充至80%只需10分钟的时间。 6月24日消息，梅赛德斯-奔驰正式发布2028款VLE豪华电动MPV，新车基于全新专属Van.EA电动平台打造，首次向美国市场引入高端豪华MPV产品。 起售价预计高于80,000美元（约合人民币54.4万元），高配版本约130,000美元（约合人民币88.3万元）。 VLE取代此前主要面向欧洲和亚洲市场的V-Class，美国市场仅提供长轴距版，车身长度5,461mm，轴距3,505mm。 全系标配后轮转向系统，转向角度最高7度，转弯直径仅12.1米，接近紧凑级轿车水平。 车辆搭载800V架构的115kWh电池组，支持直流快充，15分钟可补充221英里（WLTP工况）续航。 单电机前驱版VLE300最大功率272马力，0至62英里/小时加速9.5秒；双电机四驱版VLE400最大功率416马力，加速6.5秒，WLTP续航超391英里（约629公里）。 底盘方面，VLE全系标配Airmatic空气悬架与四轮自适应减振器，悬架高度可调节±1.5英寸。 即便配备22英寸低扁平比轮胎，行驶舒适性仍可媲美S级轿车。 小鹏汽车全球第三个本地化生产基地投产：首批G6率先下线 6月24日消息，小鹏汽车今日官宣，小鹏全球第三个本地化生产基地正式投产。 目前，小鹏汽车马来西亚马六甲EPMB工厂首批G6正式组装下线，产能爬坡已经开始。 据了解，2025年三季度，小鹏汽车首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线，未来该工厂还将投产更多小鹏车型。 而同年7月，印尼成为小鹏汽车在全球首个落地本地化生产的国家，首台印尼本地化生产的小鹏X9正式交付到印尼车主手里，这是小鹏全球本地化生产战略的里程碑。 数据方面，2026年5月，小鹏集团共交付新车32158辆，较上月增长4%。二季度交付量指引10万至10.6万台，环比增长59.54%至69.11%。 据全国企业信用信息公示系统显示，上汽通用汽车销售有限公司完成工商人事调整，王晓秋卸任公司法定代表人、董事长，由卢晓正式接任，此次变动事关上汽通用国内整车销售业务统筹布局。 王晓秋是经验丰富的“老上汽人”，多年深耕整车制造与市场经营，拥有多年整车制造、品牌经营与企业管理经验，先后在上汽乘用车、上汽通用等核心板块担任重要职务，主导过多轮产品迭代、渠道改革与市场战略调整。在担任上汽集团董事长后，临时扛起来了上汽通用、上汽大众等核心合资品牌一把手岗位，此次退出销售公司核心岗位，属于上汽集团内部常态化管理层优化调整，也是企业适配当下市场竞争格局的人事布局。 新任上汽通用销售公司董事长卢晓也是上汽的老将，曾主导过别克君威、君越及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发，成为通用全球平台里第一位中国籍总工程师。卢晓于2024年8月出任上汽通用总经理，全面负责整车生产、产品规划、品牌经营。 6月24日消息，国家能源局发布今年5月全国充电设施统计数据，国内电动汽车充电枪总量已经来到2249.7万个，相比去年同期上涨44.9%。 所有充电设施分成公共和私人两大类，公共充电枪一共495.1万个，同比涨幅25.9%，全部设备额定总功率2.42亿千瓦。 现在公共单枪平均功率48.89千瓦，比去年提升8.9%，能看出市面上快充设备占比不断提高，路边、高速场站的补能效率持续变好。 私人充电枪规模要大得多，总量1754.6万个，同比增长51.4%，增速远超公共充电枪。 今年以来私人桩每月同比涨幅都稳定在50%以上，越来越多买新能源车的车主会在家安装充电设备，家用报装用电容量合计1.51亿千伏安。 从数量对比能直观看到，私人充电枪数量接近公共桩3倍，也说明多数车主更习惯夜间在家慢充，不用外出排队等候。公共桩主要服务长途出行、无固定车位的人群，作为补充场景持续铺开。
奔驰首款豪华电动MPV VLE发布：起售价54.4万起
工商变更！卢晓任上汽通用销售公司董事长
我国充电枪总数突破2249万个 私人桩数量是公共桩3倍多
